リニアモーターカーファン

リニアモーターカーが２０２５年に開業すると発表！

Fri, 27 Apr 2007 06:54:48 +0900

リニアモーターカーが２０２５年に開業すると発表がありまた。ＪＲは２００７年４月２６日に山梨のリニアモーターカー実験線を延長して、２０２５年に東京から名古屋間で開業運転を開始するようです。２０２５年といってもまだまだ先の話ですが、めどがたったという事ではとても嬉しいニュースです。現在山梨県の都留市で先行区間の１８．４キロメートルを実験走行していますけど、前回試乗会中止の話の時には、これを倍位に延長する話も出ていましたので、その延長としてリニアモーターカーが２０２５年に開業する計画がたったのではないでしょうか？開業すると東京～名古屋間が４０分で結ばれることになるようです。これからクリアしなければならない問題もたくさんあるでしょうが、ぜひとも実現して欲しいところですね。

リニア見学センターの見どころ

Thu, 26 Apr 2007 10:30:00 +0900

リニア見学センターの見どころをちょっと書いてみようと思います。ここでまず目につくのが、外においてあるリニアモーターカーの模型のような建物なんですけど、これは内部が本物と同じように作られていて、椅子とモニターが配備されていて、座席に座ってプロモーションビデオを見る事ができます。このビデオを見ると、やっぱり本物に乗りたくなってしまうんですよね。そして、見学センターに入るわけですけど、一階は案内と売店があって、オリジナルグッズ等が販売されています。そして二階へ上がるとそこには構造や、実験の様子とか歴史、今後の計画等が紹介されています。そして３階がリニアモーターカーが見学出来る展望室となっているのですが、展望室は丸い形状になっていて、さらに段差が儲けられているので、沢山の人が入っても、出来るだけ多くの人が見る事が出来るようになっています。また走行表示モニターで走行中の速度や、今どの辺りを走っているのか分かるように、ランプによって、教えてくれます。さらにリ近づいてくると、音で知らせてくれるので、見逃してしまったといったような事はないと思います。あともうひとつの見学方法なのですが、いったん建物の外に出て、道路の方へ出てから高架橋をくぐって、見学センターの反対側に出ます。その辺りに見学に最適な場所がありますので、それもお奨めですね。ただしこの場合は、いつ頃走って来るか分からないので、注意が必要ですね。それと実験は１回だけではないので、好きならば何度でも走ってくるところを見る事が出来ます。会館は毎週月曜日と祝日の翌日また年末年始の１２月２９日より１月３日まで休館です。あともうひとつ大事な注意ですけど、リニアモーターカーは毎日必ず走っているわけではないので、電話で確認する方がいいと思います。いちおうＪＲのリニアエクスプレスのホームページに走行予定日が掲載されていますので、まずそちらを参考にして下さい。

リニア見学センターへのアクセス

Wed, 25 Apr 2007 11:20:00 +0900

リニアモーターカーを見学するにはやはり山梨の都留市にあるリニア見学センターへ行くしか見学する方法はないと思います。それにはまずそこへ行かなければならないのですが、車で行く場合は、高速を使って行くのが一般的と思われるので、その方法を説明いたします。まず東京方面から来た場合ですけど、大月ジャンクション手前の大月インターチェンジで降ります。石和・甲府方面から来た場合は、大月ジャンクションのところで中央道の本線から分岐点で左に折れて大月インター・河口湖方面へと向かいます。それから直ぐにまた２つに道が分かれますので、今度も左の方（大月インター）へ向かいますと大月インター出口に向かいます。また富士吉田方面から来た場合も、富士吉田から大月インターまでの間に降りられるインターチェンジがありませんので、大月インターから向かうことになりますが、大月ジャンクションの所では、ジャンクション手前のトンネルあたりから、東京方面（右斜線）へ向かいます、すると中央道本線と合流する前に道がまた２つに分かれますので、今度は左方面へ向かえば大月インターです。どの方面からきても大月インターへの誘導看板は出ていると思うので、それ程心配ないと思います。この大月インターの料金所を過ぎた先にあるのが、国道２０号線なので、これを東京方面（左）へ向かいます。大月インターの出口から約１キロメートル程走ると線路をまたぎ、大月橋というちょっと大き目の橋を渡ったら、直ぐのところにある、大月橋東詰という信号を右に曲がります。この道路も国道１３９号線なので、１３９号線はこちらといったような、案内看板は出てると思います。そこから３キロメートル程走ると、大原橋東という信号がありますので、そこを右に曲がります。直ぐに橋が架かっているし、確か比較的直線だったと思うので、分かるかとおもいます。その道を真っ直ぐ走っていくと実験線の橋げたがあるので、そこを右に曲がり３００メートル程走ると左にカーブした道がありますので、そちらに向かいます。（高架橋をくぐる）その辺りから少し坂道になりますので、分かると思います。５０メートルも走れば、右に上がる道があるので、そこを入っていけば、リニアセンターに入ることが出来ます。ちょっと長くなってしまいましたが、文字で説明すると、こんな感じです。リニアモーターカーを見たい！と思うなら是非行って見てください。参考までに電車で行く場合は、富士急行線の禾生駅で降りるのが一番近いと思います。またここからは、歩いて１５分位でリニア見学センターへ行く事が出来ると思います。

リニアモーターとは？

Tue, 24 Apr 2007 18:49:47 +0900

リニアモーターとはどういったモーターなのでしょうか？リニアモーターとは、普通・回転しながら動力を発生するのに対して、平面状で動力を発生しながら動くモーターの事ですね。なので回転して動力を発生するモーターのように軸受けのようなものがありません。なので駆動させる部分をコンパクトにまとめる事が出来るので、回転モーターと違ってより多くのスペースを確保出来ます。リニアモーターカーの動力である、リニアモーターには３種類程のモーターが存在します。原理は回転式モーターと一緒で、それがまるく包まれたような形が回転モーターであるならば、リニアモーターは平面状に磁界の吸引力と反発力を利用して、動作します。ただＪＲの推進する超伝導リニアモーターカーの場合は、左右と下にその構造を配置する為に、かなりのコストがかかるのではないかと思われます。山梨実験センターでのリニアモーターカーの動画を見た方なら分かると思いますが、列車を本線に移動するにも、誘導路線のかなり大掛かりな移動が必要となってきますし、走行する為の電力コストも今の新幹線等と比べると、割高になるのではないでしょうか？考え方の違いはありますけど、１時間で東京～大阪間を移動出来るのであれば、多少高くても、利用価値はあると思います。

リニアモーターカーの仕組は？

Mon, 23 Apr 2007 23:05:42 +0900

リニアモーターカーの仕組はどうなっているのか？時速５００キロメートルで走行するというその仕組は結構複雑に出来ています。リニアモーターカー関連のサイトで調べてみますと、騒音や振動も少なく快適な乗り心地が約束されるという話なんですけど、動画映像を見る限り、振動については、ＪＲ等で宣伝している程静かではないような感じがします。まあ５００キロメートルというスピードで走るわけですから、多少はゆれるのでしょうか？でもまだ改良途中でしょうから、まだまだ静かになる可能性はあると思います。またこのリニアモーターカーは超伝導というシステムを使っていますけど、この超伝導のしくみは、ある金属が一定温度以下になると電気抵抗がゼロになる現象をいうみたいですけど、私が見学センターへ行ったときに聞いたのは、マイナス２７３度？位だったと思いますが、その位の温度にまで温度を下げて、電気抵抗をなくして、強力な磁界を発生させ、動かしているようです。仕組みとして、横の浮上・案内コイルというコイルを使って走らせるみたいです。これにより１０ｃｍ位浮上して走行出来るようです。ただし、浮上するのは、１６０キロメートル付近でそれまでは、タイヤを使って走ります。この詳しい図解付きのページがありましたので、そちらもご覧頂ければ、その仕組が分かると思います。リニア中央エクスプレス建設促進期同盟会のホームページ内にある、超伝導リニアモーターカーとは？でご覧下さい。

リニアモーターカー山梨実験センターその２

Sun, 22 Apr 2007 10:40:00 +0900

リニアモーターカーの山梨実験センターで撮影された動画映像が、まだありましたので、そ動画映像を掲載しますね。今のところ山梨の実験センターで撮影された作品は、多分これですべてです。今回も３本ありますので、楽しんで下さいね。この動画映像は、ユーチューブより、リンクしています。まず１本目ですが、これは２本目の作品と同じ日に作られたもので、多分同じ人が撮影していると思われます。この作品はかなり短いですけど、２本目をみる事で、そのスピードの違いを体験出来ると思います。それではまず１本目の映像です。方向的には山梨方面から、東京方面へ向かうシーンが撮影されています。こちらに向かって走って来る時って見学センターから案内放送があるんですね。だから外で見ていても、そろそろ来るなって事が分かるようになっています。いかがでしたでしょうか？映像内でも言ってましたけど、そんなに早くないです。（＾＾；）では次に最高速で走行してくるシーンがご覧頂けます。私が感じるところでは、この動画映像がすべての作品の中でもっともスピード感があると思います。いかがでしたでしょうか？結構早いですよね。これは東京方面から山梨方面に向けて走行中の所です。本当に一瞬ですよね。それとあの音ですけど、近くで見ていると結構凄い音がするんですよね。リニアモーターカーに興味がある人は是非この見学センターへ足を運んでみるといいと思います。本当にお奨めです。（＾＾）次は最後ですけど、これはリニア試乗会の時のものです。先程のとは違い、もう少し長が入っています。この映像では、試乗会受付の場面から撮影されてます。いかがでしたでしょうか？振動が少ないっていう宣伝文句もあるのですけど、実際は振動があるみたいに感じますね。これに乗車した人達が最後に拍手するシーンもありますけど、これは乗った人でないとその感動は味わえないでしょうね。試乗会は、もうなくなってしまったし・・・とても残念です。実験線のリニアモーターカーに一度は乗りたかったですね（・・）

リニアモーターカー試乗会・その他の動画映像です。

Sat, 21 Apr 2007 01:39:08 +0900

リニアモーターカー試乗会？の動画映像が２本と愛知博で走っていたリニモの動画映像がありましたので、こちらに掲載いたしますね。上海もいいですけど、やっぱり今日本のリニアモーターカーの試乗の雰囲気はどんなものなのか、この動画映像で見てください。ただこの１本目の動画映像はちょっと画質が悪いです。場所は山梨のリニアモーターカー実験センターですね。文字による説明もはいっていますし、リニアモーターカー見学センターからの動画映像も入っているので、そのスピード感は少なからずとも体験出来るのではないかと思います。私も見学センターから見た事はあるのですが、生でみると凄い迫力があります。これは動画映像では表現できないですね。リニアモーターカーに興味があるのなら、一度山梨のリニアモーターカー見学センターへいってみるといいですよ。下の動画映像が先程説明したリニアモーターカー試乗会での撮影風景です。スピードは５００キロメートルまで達しています。次の動画映像はさらに詳しく解説されていて、さらにリニアモーターカーの見学センターの３階展望室の様子、さらには線路の反対側の好ポジションからの動画撮影をされていて、リニアモーターカーの試乗会の様子をかなり丁寧に撮影されてます。私としてはこの動画映像に星５つです！最後に愛知万博でつかわれたリニアモーターカーのリニモです。先程の山梨リニアモーターカー実験センターで使用しているリニアモーターカーとは違って、イメージ的には電車とか東京有明辺りを走っている、新都市交通のような形をしています。速度はゆっくりですけど、ちゃんとした、リニアモーターカーです。このリニアモーターカー・リニモは実用化されたタイプのものです。山梨のリニアモーターカーとは、実用面で目的が違いますね。以上が日本におけるリニアモーターカーの動画映像でした。程近いいつの日にか、リニアモーターカーに乗れる日がくる事を信じたいです。今回は山梨のリニアモーターカーと愛知博覧会で使用されたリニモの動画映像を掲載してみました。

リニアモーターカー試乗会が終了！？

Fri, 20 Apr 2007 00:51:54 +0900

リニアモーターカーの試乗会が終了してしまいました。これらのイベントが、一年間にどのくらいあったのかというと、いままで大体４回位ありました。私も抽選で何度も外れた為に一度も乗った事がないんで、今度こそはと思っていましたら、なんとリニアモーターカーの試乗会が終了してしまっていました。（涙）私が申し込みをしたのは２年位です。その頃は試乗会があるとメールで教えてくれたんです。でもそれが２年前になくなってしまったもので、それからというもの申し込みをしていなかったんです。今回このサイトを立ち上げた事もあったので、この事についてしらべましたら、２００７年４月２０・２１日で終了となったようです。理由として、この山梨のリニアモーターカー実験線の設備を実用レベルに切り替える事が主な理由のようです。試乗は出来なくなりましたが、実験はさらにステップアップしたという事です。その為今後この線路を４２．８キロメートルに延長して、今までは３両程度での実験だったのですが、今度は新幹線のように、実用レベルの長大編成車両でのトップレベルスピード長距離走行や長大トンネルでの走りぬけ実験等の実用化の為の確認試験を行っていくようです。この為に設備の改良や検証・また現地のこまかな調査等、実験に必要な項目が沢山増える為にこのような結果となったようです。本当にさみしいような、でも実用に向けて、ステップアップしたという事で実用化が間じかになったという解釈であきらめるほかないですね。今度乗れる時というのは、営業運転を開始してから？もしくは、その長大編成車両での実験がある程度進んで、試乗の必要性が出てきた時にチャンスがあると思います。

上海リニアモーターカーの動画映像その１

Tue, 17 Apr 2007 23:31:38 +0900

上海のリニアモーターカーの動画映像を掲載しようと思います。これはユーチューブより動画をリンクしています。映像をみると外部からの走る様子や駅構内の雰囲気から今度は車内の映像、さらには速度計の表示等、結構ワクワクする動画映像ですね。揺れが少ないという話もありましたけど、カメラの感じからすればやっぱり揺れてますよね。また最速の４３０キロメートルのときの速度計もしっかり映し出されています。この人は何度も撮影されたんでしょうね。そとからの映像もうまくミックスして撮影してます。映像は７分２０秒と長めですね。次も上海リニアモーターカーの動画映像です。今度の動画映像は４分８秒です。さっきの動画映像よりもちょっと画質がおちているようなきもしますね。これも窓からの撮影です。見ていると普通の列車とかわらないような気もしてきますけど、スピードはやはり４３０キロメートルという事で速さを感じます。またこの人のアングルは真横って感じなので、その４３０キロメートルのスピード感は味わえると思いますよ。今日はこれで最後にしますが、この最後の作品は結構綺麗です。またこの上海リニアモーターカーの動画映像は室内ではなく外から撮影された物です。ただ残念なのは最高速度で走っている場面というか早く走っている映像もほしかったなぁって思ってしまいますね。次回は山梨の実験線の動画映像を掲載しようと思いますので、どうぞ楽しみにしていてくださいね。

上海のリニアモーターカーはすでに実用化！

Tue, 17 Apr 2007 11:19:43 +0900

上海のリニアモーターカーはすでに実用化されているんですね！ってもう４年も前からみたいですけど、知りませんでした。（汗）最高時速は４３０キロメートルで今日本のリニアモーターカー実験センターで実験している速度よりもちょっと低い数字です、でも実際お客さんを乗せて走っているのですから、これは世界最速ですよね。ちなみに私が３年程前に見学センターへ行った時はたしか４８０キロメートル辺りのスピードだったと思います。またどこを走っているかというと龍陽路駅と浦東国際空港の間で距離で言うと大体３０キロメートル位のようです。往復チケットの価格はオープン当初（２００３年９月２０日）で１５０元（いくらなのだろう？）実際に乗車した人の記事などをみると、最高速度が出ている時間は１分位のようです。そこまで到達するまでには約３分ちょっとかかるみたいですね。でこの列車の名前は新湖明珠号といって上海新湖不動産開発公司という会社が命名権利を２０９０万元で獲得したようです。その上海のリニアモーターカーですが、線路や駅等の施設完成後に、準備や試運転などに９ヶ月程の時間を費やしてから、ようやくのスタートだったようです。

リニアモーターカーについて・・・

Tue, 17 Apr 2007 10:37:00 +0900

リニアモーターカーは私にとって憧れの乗り物ですね。この乗り物の事を知ったのはもうずいぶん昔になりますが、たしかもう２０年以上も前だったと思います。最初は磁力の力を使っい浮上して走る乗り物だという事で興味をもったのです。たしか最初のリニアモーターカーの構造はレール（と呼んでいいのかどうかわかりませんが・・・）の上下にそのシステムを構築して浮き上がる構造だったと思うのですが、３年前に試験をしている山梨リニア実験センターの横にある見学センターへ行った時にその構造を見てびっくりしたのですが、なんと両サイドに浮上させる為のシステムが構築されていたんですね。これって長い試験の結果としてこの方が、都合が良かったのでしょうかね。このブログではリニアモーターカーの試乗会の事・またユーチューブよりの動画映像等も取り入れまして掲載しています。その中には中国の上海で実際に営業している、上海リニアモーターカーの動画等もまた仕組や原理なども調べて掲載いたします。さらには山梨にある実験線センターのすぐそばにある見学センターについても掲載しようと思います。また問題点等いろいろな事柄について、書いていこうと思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。